三分鐘看透 緬甸經商秘訣(下)
文：仰光台貿中心 整理：林美孜
工作效率方面，相較於越南、中國的員工，緬甸員工的產值還有相當大的進步空間。一般而言，工作內容單純、需要耐心的單純工作，是比較適合緬甸的，例如餐飲、零售服務業方面；至於技術人員方面，受教育斷層影響，技術工與專業經理人士極度缺乏，中間事務階層的族群也不夠，目前整個社會薪資結構呈現Ｍ型化，跳槽風氣甚高。
一般企業經理人的薪資行情都已喊到 4百美元的水準( 含吃住)，國際企業的經理人則開價三千、五千美金的大有人在。但有時這樣高薪員工的職能水準表現，往往無法與報酬成對比，因此，很多企業只好仰賴進口人才，延聘海外留學人才返國，或是引進整個施工團隊，才能確保工程進度與品質。
若緬甸新政府轉型順利，則外資投入將會持續，同時推動產業發展並帶動薪資行情，屆時緬甸的薪資水平可能會先提升至泰國、越南的水準，但職能與技術水平提升，仍需要一段養成的時間。故對於有意進入緬甸設廠的業者而言，員工的培育訓練等養成因素必須要先納入評估。
三分鐘看透 緬甸經商秘訣(上)
文：仰光台貿中心 整理：林美孜
東南亞市場中，緬甸是一個擁有高度發展潛力的成長市場，目前被各界稱為一塊淨土，但畢竟緬甸與世隔絕近50年，各項基礎設施發展嚴重落後，法令與資訊不完備，當地的經商文化也與眾不同，致仍然有不少人對於緬甸還是一片模糊，僅在此提供一些台商成功的『秘方』，讓有意赴當地發展的業者參考運用。
『食在有購站』－越南休閒食品市場
文：台灣貿易中心駐胡志明市辦事處 整理：林美孜
人們日常愛吃零食，各國皆然，越南民眾自然也不例外，尤偏愛甜品。當地最古早、最庶民的日常零嘴有水煮花生豆、水煮番薯、水煮香蕉、綠豆蓉糕以及各類澆拌椰肉汁的甜羹甜品等，胡志明市等大城市目前仍可見流動小販推車或挑擔沿街叫賣，每天早上騎著機車的女性上班族經常順路買上一兩包帶到工作場所享用的場景屢見不鮮。
圖 : 所有食品標示內容都要提供越文版本
『衣』起來搶越南市場商機
文：經濟部駐胡志明市辦事處經濟組 整理：林美孜
越南人口9,400餘萬，機車是當地人主要交通工具(計至2016年5月底，全越約有4,281,8500餘台機車，平均每1,000人擁有460台)。
當地天氣酷熱，環境污染嚴重，機車族每次出門皆全副防曬裝備，女性機車騎士更是防曬外套、口罩、防曬裙以及手套等一樣不缺地將自已從頭到尾密封起來。
一般傳統防曬物件採用棉質布或卡其布製作(全裏布夾層) ，除防曬外套為當地成衣企業及中國大陸製品外，其餘物品大部分為當地家庭個體戶產品。越南民眾一般對機能性紡織品尚無甚瞭解或關注。
近年，隨著天氣愈來愈炎熱，如何防範紫外線傷害成為機車族的重要課題。網路資訊平台及網路商店成為人們認識及網購日本、韓國以及台灣抗紫外線防曬衣物的管道。
圖翻拍自廣告看版
超過新台幣八千萬 輕鬆入袋？
第一銀行系統遭駭客集團植入惡意程式，7月9日至11日三天期間，被盜領金額超過新台幣八千萬元。犯罪集團靠著高超科技，讓ATM自動吐鈔，但這次嫌犯們跑來跑去的過程，由於台灣主要街道路口都裝有監視器，讓具備國際水準偵辦能力的警方掌握罪犯行蹤無所遁形。敗也科技，成也科技。
東歐駭客集團教戰手冊「九不」教案
鄉民火速為東歐駭客集團教戰手冊新增「九不」教案：
蘭花開遍植物王國花卉市場
文：廣州代表處南寧聯絡點 整理：林美孜
雲南素有植物王國美稱，植物資源非常豐富，擁有1萬7,000種高等植物，野生觀賞植物達2,500多種。雲南蘭花產業也頗具規模，約達人民幣50億元，目前雲南省全省蝴蝶蘭產量已達上百萬株，不但滿足中國大陸西南市場，更外銷到東亞、東南亞及南亞等國家。
〔經貿資訊〕未來車－邁向新能源與智慧化
文：陳育晟 整理：林美孜
2015年12月12日，第21屆《聯合國氣候變化綱要公約》締約國大會，《巴黎協議》取代《京都議定書》，法國外交部長，也是COP21大會主席的法畢斯（Laurent Fabius）宣布，195個締約國一致同意將升溫控制在「遠低於2°C」，並持續朝向1.5°C努力。締約國將共同阻止全球暖化危機。這代表全球更多投資將轉循環經濟、潔淨能源、低碳科技，也反映汽車產業將迎來一波「新能源」浪潮，臺灣準備好了嗎？
〔經貿資訊〕台北下雪啦！－探討永續綠色商機
文：林美孜
2016年1月24日這天，不用出遠門，不必上山，多數人第一次親眼目睹，台北下雪啦！有人好奇，興奮看熱鬧，有人憂心，寒流造成災害，農漁業損失慘重。這數十年難得一見的雪景是不是代表著地球生病了？！
圖1、LINE笑話一則
珍奶背後鮮為人知的秘密
文：林美孜
那(2012) 年訪中國大陸做電子商務及專業店市調查核，當然不會錯過上海這一線大城市。聽我打從臺灣來，一位上海市民興奮的對我說：「知道嗎？！臺灣的Coco茶飲把上海所有的本土珍珠奶茶店全打趴了。」這讓平常不上茶飲店消費的我，隔年再赴長三角地區做市調查核，天天每經Coco店必點一杯，帶著一絲身為臺灣人的驕傲。
凡事追求完美 鋼市春燕來歸
文/陳育晟
中國大陸經濟成長持續放緩，導致鋼鐵內需不足，產能嚴重過剩，鋼廠挾出口退稅補貼優勢，大量低價出口，去(2015)年出口量創新高，超過一億噸，造成國際鋼價『跌跌』不休，創十年新低。去年11月起，信評機構標普（S&P）紛紛將阿賽洛米塔爾、美國鋼鐵、瑞典SSAB和印度塔塔等全球四家大鋼廠的債信評等或展望調降為負向，連鋼鐵績優生全球第二大的韓國浦項也首度出現虧損。當前全球鋼鐵業面臨的困境不下於金融海嘯時期，臺灣鋼鐵業要如何突破重圍？
鋼市春燕來歸 中鋼接單量增
台灣鋼鐵工業同業公會理事長，也是中鋼董事長宋志育表示，「中鋼去年還能有盈餘，算是亞洲地區經營績效很不錯的鋼廠。」中鋼去年盈餘一半來自降低成本，其他來自高品級高附加價值產品比重提升。「去年原先設定降低成本目標新臺幣35億元，後來達到48億元；高品級產品比率原本設定目標51.7％，最後超過54％，今年將挑戰60％。」
猴年一開頭鋼價便一掃去年陰霾出現反彈，宋志育笑著說，「看來春燕應該來了。」
中鋼今年首季接單比預期高出20％，下游看好後市，大多要求中鋼增量供應，使得今年農曆春節期間除電磁鋼片產線停休2～3天外，其餘產線都正常運作。英國金融時報（Financial Times）也分析，歐美鋼鐵業再度復甦，抵銷中國大陸鋼鐵業連續第二年萎縮的衝擊，預估今年全球鋼鐵產量將成長0.15％，告別去年的下滑2.8％。
突圍供過於求 協助產業升級
不過，雖然鋼鐵景氣終於回升，但大陸低價出口的威脅還沒有解除。宋志育解釋，大陸鋼鐵產量占全球一半，供過於求的情況很嚴重，如果真的能「去產能」、「去庫存」，對全球鋼廠將是大利多，但去產能的成效仍要再觀察。瑞士信貸集團分析師史萊克（Michael Shillaker）也認為，過去鋼鐵業主要的問題在「供過於求」，今年鋼市進入調整期，許多體質不佳的鋼廠恐怕將關廠倒閉。
但即便全球鋼市出現回溫，供過於求的格局依然持續。處於此種嚴峻情勢，臺灣鋼鐵業該怎麼「站穩腳步往前進」？宋志育指出，首先便是產業要升級，「這部分中鋼可以協助業者進入比較高端的產品。中鋼是臺灣鋼鐵業龍頭，一向負有扶持下游產業的社會責任，現在我又身為鋼鐵公會理事長，我們更有責任協助下游產業升級。」
切入風電、扣件 甩開紅海泥淖
「螺絲、螺帽在岡山具有群聚優勢，發展得很好，但少部分小螺絲可能會漸漸被取代。」宋志育觀察，高雄捷運維修保養時，常常必須向國外進口高價螺絲，岡山螺絲業者表示，只要中鋼能供應材料，他們也能做，而且價格會比進口貨低，「應該鼓勵愛用國貨，帶動國內工業升級，讓在地鋼鐵業發揮應有貢獻。」
另外，風力發電也是臺灣鋼鐵業轉型的契機。宋志育指出，「中鋼積極跨入風電事業，風電設備裡面的葉片、風機，都是鋼鐵業可以切入的地方。」尤其，海域風力發電設備空氣與海水接觸的飛濺區最容易生鏽，中鋼正研發將鈦板應用在這方面。中鋼集團加入鈦金屬加工行業，已成功發揮進口替代功能嘉惠下游產業。
中鋼積極與風力發電、精密醫材、航空、螺絲螺帽等下游產業緊密結合，成為產業升級的引擎與黏著劑，整個產業鏈不但逐步走向高端化，製程也不斷突破，不但追求環保節能、經濟實惠，也逐漸擺脫傳統「供過於求」的紅海市場競爭。
熱沖壓新製程 鋼廠車廠雙贏
汽車輕量化與節能環保為全球新趨勢，追求輕量化但材料強度不減、排碳量也得減少，該如何才能兼顧這些目標？「學機械的大概都知道，要讓鋼的強度增加，可以添加合金，但合金價格太貴，另外就是熱處理，但熱處理有一定的技術難度。」宋志育透露，中鋼與金屬中心合作推動「熱沖壓研發聯盟」，開發熱沖壓製程技術，成功擺脫上面這些困難，使鋼板不但符合輕量化要求，而且強度更高、更堅硬。
這套走在時代前端的技術，是將鋼用熱處理到一定強度，再去沖壓，沖壓過程中再急速冷卻。宋志育指出，本來熱處理後強度只有約98公斤，但熱沖壓卻能把強度提升到140公斤，創造鋼廠與車廠雙贏，同時甩開紅海競爭的泥淖。
保護主義高漲 貿協據點協助
不過，縱使產業升級、製程優化， 由於供過於求和保護主義盛行，臺灣鋼鐵業拓展外銷的難度越來越高。同時身兼外貿協會董事的宋志育認為，經濟部和外貿協會有很多駐外據點，可以藉由這些單位，將當地第一手資訊傳回國內。業者被告傾銷時，會先請駐外人員幫忙了解，盡量在未立案之前，就讓它無法成案，「駐外單位對我們的幫助真的很大。」
去年全球大部份鋼廠虧錢，中鋼是少數能逆勢獲利的鋼廠；全球鋼廠高品級產品平均僅占全部產品28％，中鋼卻衝到50％以上。裕鐵、燁輝等國內主要單軋廠，農曆年後積極提高外銷報價，中龍、東鋼的H型鋼價格一年多來也首見調漲，從不同鋼鐵產品價格反彈力道強勁來看，臺灣鋼鐵業景氣已走出谷底。
「專業領導、善於規劃、勤於溝通、親力而為。」「現在早已不是個人英雄主義的時代，必須要靠專業領導，還要事前規劃、多多溝通，免得事情發生後花十倍力氣都還不見得能解決。」採訪過程沒看手上資料的宋志育，對鋼鐵產業熟稔的程度、投入的感情與自信都自然流露。鋼鐵業基本面轉好的當下，處女座凡事追求完美的宋志育，仍將用這種認真負責與實事求是的態度，繼續帶領臺灣鋼鐵產業向上提升。
圖說：
台灣鋼鐵工業同業公會理事長、中鋼董事長宋志育指出，金猴年開春鋼價便出現反彈，顯見鋼市已見回溫。圖/陳素芳
創新的轉型升級模式
作者：林美孜
誰？居然婉拒COSTCO千萬美元的訂單。
誰？身處「山寨王國」沒在怕！
誰？科技浪潮來襲，仍就屹立不搖站在浪頭上。
誰？從民生消費品「衣」服裝製造轉戰「住」沙發製造，且轉得如此亮眼。
誰？去年大陸很多工廠關閉，今年還持續中；這家美國在大陸的工廠卻在擴建。
台灣經濟的未來？
全球最大客製化量產沙發工廠—杭州樺桐家私集團公司董事長謝智通開啟創新的轉型升級模式。
1974年從政大外交系畢業的謝智通，踏上國際貿易的旅程，緊接著，抓住機遇，1975年自主創業，開起服裝廠。當時正值臺灣經濟起飛，謝智通創業之路走得相較順利。80年代末，他在臺灣的皮革服裝廠，快速發展成擁有幾千名員工的大型服裝生產企業。
然而，面對成本相對低廉的服裝湧入臺灣，帶來嚴峻挑戰。「危機就是轉機」，謝智通沒有被嚇倒，而是睿智地發覺快速發展且勞動力成本較低的大陸市場。當即決定到大陸投資開工廠。
為了物色地點，派人從南方廣東出發，一路北上至東北黑龍江。經過考察和慎重考慮，最後，工廠的地點選定杭州富陽。1988年謝智通將生產重心逐步移至大陸。
起初，服裝生產處於手工製作階段，一個工人一天只能生產一件服裝。隨後，謝智通引進服裝生產流水線。從一台縫紉機一天只能做一件，提高至一天6件，給他帶來了巨大的收益。1994年，謝智通企業的出口額達人民幣4,000多萬元，工廠員工1,000多人，是當年浙江省外資出口創匯第二名。
「山寨王國」誰怕誰！
90年代，大陸民營企業開始崛起，無論是生產流水線，還是款式新穎的服裝式樣，沒過多久，就感到仿冒的問題與壓力。謝智通再度透過調研，將服裝生產轉型至傢俱沙發生產，並將沙發成品外銷至美國。
大陸仿冒品牌事件頻繁發生，謝智通再度遭遇市場競爭相當激烈的「紅海大戰」，不僅產品被仿冒、客源被低價格搶走，而且，從試樣設計師到車間主管；從品質管控技術人員到企業高階主管，都成為大陸企業挖角的對象。
客製化訂單模式
自2008年，推出完善的客製化訂單模式，即根據客戶特殊需求，量身定製產品，簡單地說，就是依客戶需要，包括沙發的顏色、材質、尺寸，生產製造。「我們的客戶(美國Restoration Hardware)與我們一起成長。」當然，謝智通也用不斷上漲的利潤給予了客戶最好的回饋。
「由於每個客戶的喜好、要求及送貨地址等大不相同，剛開始的時候，容易出錯，好在當時訂單不多。」謝智通說道，「現在，樺桐每週約有3,000件客製化訂單，成為全球做的最好、也是最大的客製化量產的沙發工廠」。
產品定位在美國金字塔3%的人，目標客戶群年收入在30萬美金以上，客群人數在1千386萬人。謝智通表示。生產時間從原先的45天縮短為17天，17天出貨，差不多31天內收到貨，這個速度比美國本土工廠生產的都要快！
樺桐不僅僅是傳統製造業公司，亦致力於從OEM到ODM的轉型，團隊擁有沙發設計經驗豐富的荷蘭及義大利籍設計師，同時也在歐美擁有獨立家飾設計師的品牌及經營權。產品設計兼具品質和市場潮流，注重並營造典雅家居氣氛的訴求。
謝智通創辦1988年成立的樺桐家俬集團，占地面積三百畝，員工近兩千人，除了客製化沙發的設計生產製造，傢俱廠區，自成一條完整產業鏈，集團下有兩個木架廠，雕刻廠，油漆廠，皮布裁剪車間，縫紉場，海綿廠，兩個成品廠，總共九個廠，年出口產量超過5,000個四十尺貨櫃。
2015年中國大陸倒了上千家的傢俱沙發製造廠，今年還繼續有工廠關閉；樺桐卻還在建廠，賺得利潤不低，且客戶群仍不斷擴張中。
現今，樺桐公司已經發展成一個頗具實力的企業集團。COSTCO訂單大陸民營企業不惜以銷價搶單為主，謝智通大言不慚婉拒這類量雖大但利潤低的市場惡性競爭。謝智通謙稱，自己能轉型成功，運氣蠻好。
隨科技浪潮飛躍
ERP系統規劃剛開始推動時，並不很順利，但企業第二代運用所學接手規劃執行，現已步入軌道。此外，目前外銷美國的客製化沙發，有一半來自於網購。消費者透過網路挑選產品，再到實體店去體驗，最後下訂。
雖然外銷做得財源滾滾，但是商人特有的危機意識，讓謝智通更清楚面對今天的成績。他認為樺桐目前的市場結構太倚重外銷。無論是從分散風險的角度，還是從長遠發展的眼光來考慮，內銷大陸都是必須要走的一條路。
謝智通表示，以前樺桐定位在大陸生產、外銷到美國的「美國在大陸的工廠」，現在準備兼走大陸內需市場路線。他希望把客製化的觀念運用到大陸客戶，目標鎖定在大陸頂層2%人口，人數約2,800萬，目標客戶群年收入人民幣50萬元。正式進軍中國大陸零售市場。
Ticks取代Brics 台灣經濟勇闖未來
過去紅極一時的「金磚四國」(BRlCs)一直被看好是帶動世界經濟的領頭羊，但如今已重新洗牌，反倒是以科技掛帥的臺灣與南韓取代巴西與俄羅斯，與中國和印度合組「TlCKs」，成為投資新寵。
台灣經濟很重要的支柱，默默耕耘努力的台灣中小企業，一直以來，披荊斬棘在市場找到自己的立足之地，雖然路途艱困，但憑藉努力、毅力，像打不死的小強，謝智通這麼形容，仍能走出自己的一條生路。
單車銷全球經驗分享
原文作者:台灣貿易中心上海代表處
台灣捷安特股份有限公司是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一，1972年成立於台中縣大甲鎮，2014年集團年營業額達新台幣600億元，年銷售660萬輛自行車（2014年台灣廠平均出口單價754美元），其網路橫跨五大洲，五十餘個國家，公司遍佈中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，在全球總共擁有13,000家門店。
一場自行車製造業創新革命
捷安特中國區總裁劉湧昌講到捷安特創業歷程時表示，1972年適逢海灣石油危機，美國總統向民眾提倡騎自行車，就此興起自行車熱潮。另一方面，製造業開始從歐美轉移到台灣、韓國等亞洲地區，台灣恰是自行車外包生產的基地之一。捷安特創始人劉金標抱著試一試的想法創立了巨大機械股份有限公司，即如今捷安特的母公司巨大集團。
開始時捷安特也面臨過許多困難，建廠初期無法找到訂單。當時，台灣並沒有自行車生產的行業標準，零配件供應商各自為政，沒有人妥協，也沒有人試圖改變現狀。捷安特便大膽創先，整合規格及標準（SCM，即供應鏈管理），並積極向日本學習，創新使用靜電塗裝及CrMo管件加工技術，隨著OEM規模不斷擴大，逐漸取代日本，成為亞洲第一的自行車製造企業。
1986年，巨大在歐洲大港荷蘭阿姆斯特丹建立捷安特歐洲銷售公司，開始品牌國際化，大力發展CARBON FIBER，並選擇荷蘭KOGA MIYATA公司為合作夥伴。這是台灣本土品牌最早的國際化嘗試。在1986年設立荷蘭公司後，捷安特隨即在德國、英國、法國及波蘭成立銷售公司。而後，捷安特陸續成立澳洲、加拿大、日本、韓國及墨西哥等公司，捷安特的品牌理念也隨著清晰，即讓更多人享受騎行的樂趣。
當歐洲和美國市場開發了相對穩定的銷售量之後，捷安特開始贊助當地的車隊，走上行業品牌公司通常採用的「運動行銷」之路。1997年，捷安特贊助了環法自行車比賽的前三名中的西班牙車隊，亦成為世界頂尖的自行車品牌。2014年捷安特首度以主冠名贊助商角色與Shimano攜手合作贊助包含三支隊伍的Team Giant-Shimano，創下台灣首例，成為第一個主冠名一級職業車隊的台灣自行車品牌，贊助項目包括自行車及車手整身服飾。
由於台灣土地及用人成本的不斷上升，捷安特於1992年9月，在江蘇省昆山市經濟技術開發區設立捷安特（中國）有限公司，主要從事OEM代工，隨著大陸市場的不斷壯大，如今巨大集團約50%的利潤來自大陸。
經營理念與策略
劉湧昌認為，自行車產業非夕陽工業，更多的是一種綜合產業的融合，自行車產品雖然簡單，但做好它卻很難。其次，自行車產業貿易保護主義盛行，外銷壓力較大。
巨大集團在大陸主要有捷安特（GIANT）、莫曼頓（MOMENTUM）及LIV三個品牌，捷安特適合中長距離騎行；莫曼頓適合平日上下班騎；俗稱“咖啡車”；LIV則主打女性市場，從女性需求出發，考慮女性特殊身材、體型、使用方式，對車型設計及顏色的偏好。
劉湧昌表示，他在任GIANT TAIWAN總經理時，提出把自行車與戶外用品店結合在一起，這三個品牌正好能夠全方位滿足消費者各種需求，不論是自行車整車或是戶外騎行服飾，巨大集團已經涵蓋每一個細節。
2014年，捷安特中國大陸內銷市場平均零售價達人民幣1,800元，目前在全中國大陸已超過3,800家通路銷售商。並不斷拓展銷售O2O領域，與天貓與京東合作在網路銷售自行車。
在通路方面，巨大制訂了捷安特零售夥伴計畫(GRP，Giant Retailing Partner)及捷安特店內店計畫(GSI，Giant Store Inside)，前者用於在全球主要市場擴增專賣店;GSI則是在量販管道中建立店內店，一方面擴大銷售流量，另一方面，維持品牌的定位。捷安特秉持內外銷並重、OEM及OBM並重及直營與加盟並重的理念，目標建立品牌的品質與品味。
沒有唯一，哪來第一
劉湧昌最後表示：捷安特成功之道，便是讓競爭變得不重要。簡單總結起來共有五點，即：
1.只有創業、沒有守業。
2.難事必做於易，大事必做於細。
3.練為戰，不為看。
4.把簡單的事做好，就是不簡單。
5.提高生產力的是智識，不是臂力。
成長中的公司就像在走陡峭的山路，到處是急轉彎並且沒有護欄，你要做的就是始終沿著山路內測前行。這應該成為企業家的一種經營習慣。
飯店達人近30年經營秘笈大公開
原文 作者:楊璧慧 攝影:陳素芳
圖說：知名經理人台北凱撒大飯店副總裁武祥生在今(104)年12 月10日發表「飯店規劃發展與經營核心策略」。
日前，飯店業的知名經理人台北凱撒大飯店副總裁武祥生就「飯店規劃發展與經營核心策略」主題分享其寶貴經驗。
量變到質變
「現今正處於理想與真實並存的時代，對業者來說，也是量變到質變的開始。」武祥生認為，臺灣飯店業目前所面臨的挑戰已非國內同業，而是國外具有類似條件的熱門景點，因此須努力提升自我。若想與國際接軌，須發揮精采的在地文化，同業間聯手把市場做大，才能掌握更多的客源。
今年來臺旅客超過千萬人次，主要客源包括中國大陸、香港、日本、韓國及歐美等地，其中中國大陸市場一枝獨秀，韓國潛力無限、歐美仍有成長空間。武祥生指出，目前來臺的旅客有年輕化及自由行的趨勢，而東協包括馬來西亞及印尼等國，都是未來極有潛力且可多加經營的區塊。
群雄各據
據統計資料顯示，預估2014年至2018年，臺灣將投資新臺幣1,600億元並新增2萬6,000間客房。武祥生指出，未來，臺灣已發展為土洋星級飯店各自林立的局面。不僅飯店業擴增規模，包括財團、建設公司等也插旗飯店業的經營。
飯店硬體不斷擴增，相較之下，面臨人才不足的窘境。武祥生表示，令人擔憂的包括主管不足及專業不夠，以及觀光、餐旅及廚藝等系所學生畢業後未能留任本業，而上述這些情形都將成為臺灣未來發展觀光餐旅業的隱憂。
打造品牌 達人精神
「服務是動態的平衡。」「對人的關懷與尊重，才能感動人。」為打造有效率的服務流程，武祥生表示，凱撒飯店實施後場走出前場、感動地圖、價值工程、資源調整及130％目標管理等方案。
無論職位高低，人人發揮達人精神，藉由工作時詮釋自身的角色，譬如從事客房整理的阿姨也能成為稱職的管家，而飯店接送的司機亦可身兼導覽。觀察入微，將心比心，遠勝於教條理論，令顧客們更感到貼心。
為了營造快樂的工作環境，凱撒飯店推出包括凱撒天使、在地人才培養、僕人式領導、不諉過管理、家庭式夥伴、社區共榮及神明支持計劃等。
武祥生直言：「品牌不是你看見什麼，而是你讓人看見什麼。」品牌除了是價值、文化與個性持續經營，品牌還要能感動人心，品牌更要讓人回憶。
「要不斷強化自己。」「競爭對手就在門口。」武祥生認為，高階管理人的最大成就便是提攜後進，期許未來能有更多的生力軍加入飯店業。「每個人都能讓生命不一樣。」最後，他以「You Raise Me Up《你鼓勵了我》」這首動人的樂曲與現場聽眾共勉。
